2. YAKIT SEÇİMİ : Dizel bir motorda en önemli husus yakıt seçimidir. Yakıt sandardı düştükçe yakıt kalınlaşır ,aşındırıcı özelliği artar ve turboda ,enjektörlerde tıkanmalara ,yakıt pompasında kaçaklara neden olur. Bu nedenle güvenilir eurodizel yakıt kullanın. Şehirler arası yollardan yakıt almamaya çalışın. Kaçak mazot alma ihtimali herzaman şehirler arasında daha çoktur. Olabildiğince şehir içinden yakıt alın. Kaçak yakıt tankerleri şehir içlerine girmeye pek cesaret edememektedir.
2- 3 Depoda bir enjektör açıcı ,turbo temizleyici katkılar kullanın. Bu katkılar yakıt sarfiyatınızı nispeten artırabilir bilginiz olsun. Mazot filitrenizi vaktinde değiştirin.
3. ARACINIZI DEVİRİNDE KULLANIN : Motorunuzun ideal devrini bulun ve o devirde kullanın. Devir düştükçe dizel bir araçta yakıt pompasına binen yük artmakta ,devir aşırı yükseldiğindede turbo aşınmaları yükselmektedir. Tüm motor tipleri için ideal devir uzun ömür demektir. İdeal deviri nasıl anlarım dediğinizi duyar gibiyim. Kolay ; aracınızın gaz pedalına en hızlı tepki verdiği devir ideal devirdir. Şöyle açalım ; gaz pedalında ayağınız öyle bir noktadaki ayağınızı hafif çektiğinizde motor devri düşüyor ama hafif bastığınızdada hemen devirleniyor. İşte bu nokta ideal noktadır. Bu noktayı biraz geçince vites yükseltin ,normal kullanımdada bu devri korumaya çalışın. Motorunuz bu devirde ideal çalışma şeklindedir. 1500 cc Megane 2 80 Beygir kendi aracım için ideal deviri 2200 devir olarak hesapladım.
Dizel motoru kesinlikle çok yüksek devirlerde kullanmayın. Zaten deviri aşırı artırdığınızda motor veriminin düştüğünü göreceksiniz. Keza çok düşük devirlerde motora yük vermeyin.
4. ARACINIZIN BAKIMLARINI VAKTİNDEN ÖNCE YAPIN : Kullandığımız araçların çoğu avrupa standartlarına göre üretilmektedir. Oysa ülkemiz toz oranı Avrupanın çok üzerinde olduğu için hava ve polen filtreleri Avrupa standartlarına göre hesaplanandan daha çabuk dolmaktadır. Keza yakıt olarak avrupa standartlarının çok altında kalmamız için hem yağ ömrünü düşmekte hem yakıt filtresi dolma ömrünü kısaltmaktadır. Bu nedenle aracınız bakım zamanı gelmeden bakımını yaptırın. Yada elinizde bir yedek hava filtresi bulunsun. 5.000-7.000 kmde bir değiştirin. Özellikle turbo ömrü için yüksek kaliteli yağ kullanın.
5. NNT BOR POWER : Kesinlikle bu metal katkı maddesini tavsiye ederiz. Kesinlikle yağ katkısı değildir. Çok sayıda sahtesi vardır. 3 Yağ değişiminde bir defa kullanmanızı öneririz. Motor verimini ,yakıtını ve ömrünü ciddi şekilde etkilemektedir. Bu konuyu ileride daha ayrıntılı açacağımızdan şimdilik sadece ismini duyuruyoruz.
6. DİĞER BİLİNMESİ GEREKENLER :
- Dizel motoru kesinlikle vurdurarak çalıştırmaya çalışmayın.
- Kontak uyarı ışıkları sönmeden motoru çalıştırmayın.
- Dizel motor geç ısınır. Isınana kadar motora aşırı yük vermemekte fayda vardır.
Yukarıda bahsettiğimiz hususlara dikkat ettiğiniz takdirde dizel bir motor sizi çok yüksek kilometreler götürecektir. Korkulacak hiçbir yanı yoktur. Bu hususlara dikkat edilen bir motor için 150-200.000 km hiçte fazla değildir.
Kolay Gelsin.... |